柴油發電機組頻率不穩定原因及頻率與轉速的關系

當柴油發電機組油箱或是油路出現問題，以及傳感器失效和控制器發生故障等等原因，都會導致發電機的頻率不穩定，除了這些發電機的頻率跟轉速也有很大的關系，也就是說如果想要穩定發電機的頻率，那么轉速也需要控制不變，以下是詳細介紹。

一、柴油發電機組頻率不穩定原因

1、油路問題：石油道路問題主要表現在四個方面。首先是管道裂縫，即輸油管道損壞，裂縫是由輸油引起的，氣密性降低。其次，如果油箱太低，燃料將與空氣和雜質混合。油不符合燃料箱的要求，其他雜質無形混合。同樣，油路中的過濾器堵塞，油路中的過濾器長時間不清潔，灰塵和雜質堵塞通道，導致油不能順暢流動。

2、噴油泵故障：燃油噴射泵的故障是頻率不穩定的重要原因。當燃油噴射泵不靈活時，調速彈簧退化，這將導致發電機組的供油不平衡并且速度將改變。這反過來導致頻率變化。

3、注射器故障：噴射器的故障主要是由于自然磨損。由于噴射器的位置復雜，對于人類工人來說傷害的可能性很小。當柴油發電機組長時間運行時，附著在燃料上的雜質可以附著在針閥聯接器上。然后，在油的流動引起燃料噴射的不利反應之后，噴射器的燃料噴射量改變，并且轉速改變，這導致頻率不穩定。

4、速度傳感器測量失真：傳感器在控制感應中起作用。柴油發電機組中的速度傳感器屬于磁電傳感器。傳感器本身易于發生電磁反應，對電磁現象很敏感。正確維護時不容易失敗，但如果長時間不操作則不容易失敗。

5、速度控制系統故障：速度控制系統屬于穩定控制系統，直接影響發電機組的工作狀態。如果速度控制系統出現故障，可能會影響速度控制系統的整體控制，油速會受到影響，發電機組的頻率也不會受到影響。

二、柴油發電機組頻率與轉速的關系

1、我們來看下頻率的計算公式：F=磁極對數*轉速/60，拿我們艾能動力生產的柴油發電機組來舉例，磁極對數為2對、發動機轉速為1500轉/分鐘，因此頻率F=2*1500/60=50赫茲；拿我們國內汽輪發電機來說，磁極對數為1對，發電機組轉速為3000轉/min，因此頻率為F=1*3000/60=50HZ。

2、說到這里，我們不妨在延伸一下，如果客戶需要60HZ的柴油發電機組，我們該怎么達成。柴油發電機組的磁極對數是一樣的，要想達到60HZ，能改變的只有轉速了，N=F*60/2=60*60/2=1800轉/分鐘。也就是說，如可客戶需要定制60HZ的柴油發電機組，我們就必須是發電機組轉速達到1800轉/分鐘。

3、當一臺柴油發電機組磁極對數確定以后，要想保證頻率穩定，就必須保證發電機組以恒定轉速運行。

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